Schon wieder wurde ein radfahrender Junge von einem rechtsabbiegendem LKW überrollt OBWOHL ALLE Beteiligten alle Verkehrsregeln einhielten. An Kreuzungen mit Radwegen passieren zum Teil 12 mal soviele Unfälle, als an Kreuzungen, auf denen Radfahrer auf der Strasse fahren!
http://www.haz.de/hannover/298296.html
(Leider wurde der obige Artikel komplett geloescht und durch einen andren ersetzt. Die original DPA-Meldung ist nochmal in diesem Beitrag enthalten:
Hannover: Radfahrer getötet )
Der Junge musste sicher davon ausgehen, dass der LKW ihn gesehen hatte, da bereits 2 Kinder vor ihm die Kreuzung über den Radweg passierten. (Außerdem hatte der Junge vor dem rechtsabbiegendem LKW ja Vorfahrt).
Der LKW hat ihn nicht gesehen und überfahren.
Genau durch die gleiche Situation sterben jedes Jahr zig Radfahrer. Wenigstens 2 mal im Monat stolpere Ich über ähnliche Artikel wie den obigen. Nirgends sonst im Straßenverkehr fährt der geradeausfahrende RECHTS vom Rechtsabbieger. Darum machen die meisten Rechtsabbieger keinen Schulterblick, obwohl sie RECHTS von ihnen fahrende Radfahrer durchlassen müssen!
Schuld ist die unsinnige Verkehrsführung. Würde Radfahrer auf der Strasse, gemischt mit dem Autoverkehr fahren, und würde nicht ständig verbreitet dies sei gefährlich (in der Tat ist es innerorts um Größenordnungen sicherer als auf dem Radweg, lediglich außerorts bringen Radwege - sinnvoll angelegt - etwas), könnten in Zukunft unzählige Radfahrer weiterleben, die nun überfahren werden werden.
Insbesondre innerorts ist es aufgrund der ohnehin niedrigen Geschwindikeit des KFZ-Verkehrs und der zahlreichen Kreuzungen viel sicherer auf der Straße zu radeln.
http://www.erika-ciesla.privat.t-online.de/radweg-sicher.html
http://www.google.de/search?q=radwege sicherheit
Allerdings werden jedes Jahr gleichviele Radler außerorts und innerorts von Autofahrern angefahren oder getötet, so dass (aufgrund der viel größeren Zahl an Radlern in Städten) zu vermuten ist, dass Radwege außerorts Sinn machen könnten. (Meine Zahlen sind vom Statistischem Bundesamt www.destatis.de aus dem Jahr 2005)
An dieser Stelle möchte ich anmerken, dass Radfahren trotz gefährlicher Rawege noch immer sicherer ist als Autofahren. (Schickt Kinder also lieber mit dem Rad zur Schule, anstatt sie mit dem Auto zu hinfahren, das ist sicherer, gesünder, lehrreicher, fördert das Selbstbewusstsein und so weiter...)In der Tat gibt es zum Beispiel am meisten Kopfverletzungen durch Treppenstürze. Weit danach folgen die Autofahrer, und nochmal ganz weit danach die Radfahrer. Einen Helm zum Radfahren zu fordern, macht also deutlich weniger sinn, als einen Helm zum Treppensteigen oder zum Autofahren zu fordern. vergleiche auch: http://0x1a.de/static/helmkampagne1/konzertierte_aktion.html#Treppenhelme
Erstellt: Tue Jun 12 16:55:06 2007 ; geändert: Tue Jul 22 21:55:09 2008 ; Kategorien: Alle,Politik
